Городские истории: финская месть

Как-то, году в 2005, Сильвио Берлускони крепко обидел финнов, проехавшись по их национальной кухне: мол, финны знают только вкус копченой оленины или что-то типа этого. Речь тогда шла о размещении очередного европейского агентства - в тот раз что-то, связанное с едой.

Финны, в общем-то, обиду забыли. Но не все.

В марте 2008 года два финна заняли первое место в международных соревнованиях по приготовлению пиццы в Штатах. Их рецепт (который включал копченую оленину), получил 307 очков от жюри и обошел творение итальянцев (270 очков).

Пиццу, приготовленную по чемпионскому рецепту, назвали "Берлускони" и попробовать ее можно в финской сети пиццерий Kotipizza. Летом 2008 года Kotipizza развернула рекламную компанию, слоганами которой были фразы наподобие "97-летняя бабушка вонзила зубы в Берлускони" и "Министр уплетает Берлускони за обе щеки".

Пожалуй, отдельного внимания заслуживали два слогана. Первый гласил "Берлускони стал лучшей пиццей в мире". А второй использовал легко переводимую на русский язык игру слов: "Факт: Берлускони без яиц".

Ну и напоследок: если вы окажетесь в Финляндии и захотите отведать Берлускони, то помните, что эта не месть, которую стоит подавать холодной. ;)

Техническое

В личку жж пришел вопрос по дороге Хельсинки-Тампере. Ответить не смог, так как у спрашивающего отключено, похоже, получение сообщений от нефрендов. Поправьте и напишите еще раз. Ответ пока сохранил. :)

Диалоги на работе

- Оскари, а как ты относишься к тенденции рожать детей в довольно-таки зрелом возрасте?
- Ну, для моей семьи это не является чем-то новым. Мой дед родился в 1864 году.
Прикидки в уме.
- Ясно...

Смотри балет, сука!

К панде в компанию.

Символично

Новый корпус еще строящегося бизнес-комплекса в индустриальной зоне. Заселяется конторами - айтишными и не очень. Магазинов нет. Но среди светящихся логотипов независимо горит красным надпись "Alko".

Тот же маршрут

Вторая поездка по маршруту Хельсинки - Таллин - Псков - Таллин - Хельсинки.

Впечатления:
- эстонские дороги: при въезде со стороны Финляндии оставляют впечатление "так себе", при въезде днем позже со стороны России оставляют впечатление "очень даже ничего".
- разметка в Эстонии выглядит более логичной. В России логика разметки (там, где разметка есть) мне не всегда понятна.
- эстонцы любят злоупотреблять табличками "зона действия знака". Надоедает засекать 300, 500, 700 метров и ехать эту дистанцию со скоростью 70км/ч.

Ну и спасибо эстонским и русским пограничникам, пропустившим нас с маленьким ребенком без очереди. Правда, во время звонка одной из дежурных на российском КПП начальству по этому вопросу смутил вопрос начальства "Наши?". Хочется верить, что эстонцев в похожей ситуации тоже пустили бы без очереди.

Ассимиляция

Не могу смеяться над этой историей. Просто не вижу ничего смешного.

Проверки на дорогах

Дорога в две полосы в каждую сторону. Встречные полосы - метрах в десяти, отделены газоном. Промзона в черте города, пустырь, потому-то скорость и разрешена побольше - 60км/ч вместо пятидесяти.

Качусь со скоростью 60 по GPS в правой. В общем, те немногие, кто едет вокруг, едут так же. Только слева белый Понтиак Транс Спорт с эстонскими номерами опережает поток. Километров семьдесят идет, думаю.

Справа за промелькнувшими кустами замечаю двух полицейских с феном. А впереди на светофоре на перекрестке эстонцев уже принимают: три-четыре полицейских Транспортера за поворотом, девушка в форме знаками останавливает правый ряд и отправляет эстонцев оформляться.

А вы говорите - камеры прячут.

Тут было дело. Ехали по Hermannin Rantatie на северо-запад, приняли эстонцев на перекрестке с Kyläsaarenkatu.

Хельсинки - Таллин - Псков - Таллин - Хельсинки

Впечатления в кучу

Таллин

Резкое вождение, непривычные знаки (бросился в глаза белый галстук с тонкой каемкой), плохая разметка, местами убитый асфальт во дворах.

Трасса Таллин - Тарту

Поразили автобусные остановки и примыкания второстепенных дорог на фактически автостраде (ограничение скорости 110 км/ч, разделительная полоса). Напрягали "елочки" (элементы вертикальной разметки), иногда нарисованные явно в неправильном направлении. Может, в Эстонии у них иной смысл?.

"Правильные" елочки:



"Неправильные" елочки:

Тарту - Койдула

Где-то на отрезке километров в 20-30 снят асфальт и идет грунтовка. Очень приличная по российским меркам, так себе - по финским. Поразил кирпич, вывешенный, как показалось, на ровном месте. То есть идет себе дорога, идет, и тут - бац! - кирпич.

Граница

О том, куда я въезжаю, дали понять, не дав еще и въехать. :) Мост между Эстонией и Россией длинною метров пятьдесят, в конце моста светофор, на светофоре - красный. Подкатываюсь, встаю. Из будки выходит пограничница:
- Вы что здесь встали? Здесь стоять нельзя! Давайте назад, на тот конец моста!

Светофор:



Прохождение русской границы заняло около полутора часов. На меня потратили минут 10-15, все остальное время единственное окошко было занято оформлением впередистоящей машины.

Здравствуй, Родина!

Последний шлагбаум погранцов позади, квиток-бегунок сдан, можно расслабиться. Но что это у нас впереди? Еще шлагбаум?
В будке у шлагбаума - существо женского пола с грацией и повадками коровы:
- Сто сорок рублей.
- У меня нет наличности.
- Ничего не знаю.
- А вы знаете, что по закону для платных дорог должна быть альтернатива?
- Езжай в Эстонию, а там - через другой КПП. Вот тебе альтернатива.
- Я бы так и поехал, если бы перед этим КПП стоял бы знак.
- А я не знаю почему у эстонцев не весит знак о том, что у нас тут платная дорога!
Офигевший, отхожу от окошка. Мужик, стоящий у шлагбаума, сочувствующе рекомендует сбегать на заправку Лукойла напротив - там принимают карточки, и, может, удастся "снять" денег. Но на заправке типичная кассирша сельмага смотрит на меня, как на врага народа:
- А оно мне надо?
Выхожу. Подъезжают эстонцы на двух разбитых автомобилях - явно пересекли границу до заправки и обратно. Подхожу к мужику, предлагаю заплатить за него по карточки и взять у него наличность. Тот сначала не понимает, что я хочу, и, посомневавшись, достает 140 рублей, но, выяснив, что просто так деньги я брать не хочу, отправляется со мной на кассу. Кассирша смотрит на меня с неприкрытой ненавистью:
- Молодой человек, у вас ничего не получится! Им нужна скидка, а по карточки скидок не даем!
Опять выхожу и иду к дороге. Эстонец, расплатившись, подъезжает ко мне и кивает - садись, мол. Съездим к банкомату.
Банкомат оказался недалеко, в паре километров. Знал бы - дошел бы пешком. У шлагбаума вылезаю из машины эстонца, бегу к своей, достаю пачку конфет, возращаюсь и протягиваю. Эстонец кивает, кидает конфеты на сиденье и бьет по газам - под поднятым шлагбаумом в направлении границы проезжает какой-то автомобиль, и эстонец проскакивает за ним.
Молча расплачиваюсь, проезжаю.

Эх, дороги

Ограничения скорости адекватные. Разметка (где есть) - тоже. Чего все жалуются - непонятно. Превышают и пересекают тут и там.
А вот знаки поголовно спрятаны в кустах - не всегда заметишь. И раздражает то, что дороги не идут в обход населенных пунктов.
Несколько аварий, увиденных за пару дней. На порядки больше того, что видел в Финляндии.

Сервисные работы

Установка сигнализации в псковском представительстве Мазды (небольшой ангар с пятком матрех и шестеркой). Реально все работы выполняет фордовский сервис-центр.
Вечером едем в гости. На Рижском проспекте замечаю дым в салоне. Сразу аварийка - обочина - огнетушитель из багажника (куплен под поездку в Россию) - знак аварийной остановки. Стоим, думаем.
В итоге знакомые оттащили на галстуке на стоянку и с утра в фордовский сервис. В сервисе посмотрели, перекинули какой-то провод, выдали наукообразное объяснение и заверили, что больше дымиться ничего не будет. Пока не дымилось.

Путь домой

Платная дорога - МАПП "Куничина Гора" - Койдула - Тарту - Таллин. Я, кажется, был невпечатлен эстонскими дорогами? Зря - отличное покрытие.
Туман. Неприятно - приходится значительно снижать скорость. После потрясения от встреченных года полтора назад в тумане лосей осторожничаю. Возможно, черезчур. Но, похоже, не зря - машина впереди оттормаживается и включает аварийку, а дорогу пересекает большой темный силуэт.
Пару раз останавливаемся - поспать минут двадцать, разограть сон.

Паром

Из дождя в Таллине в солнце в Хельсинки. Укромное закрытое от ветра место на палубе, шезлонги, солнце или тень на выбор. Здорово.

Техническое

Перекинул три видео на Vimeo (Норвегия - Шоа, Норвегия - Галдхопигген и слет Алитета в Петяярви). Качество лучше, чем на ютьбе, вроде должна быть где-то возможность для скачивания исходного файла.

Из подводных камней - ограничение на закачку, 500Mb в неделю.

Вложенное:

О пользе тестирования

Заказывал билеты на паром. Посреди заказа выпрыгнуло такое окошко:

Охотничье

В воскресенье опять были на Сеурасаари. Белок встретили всего трех, да и те были довольно робки. То ли несезон, то ли неурожай.

Очереди

Вернулся из консульства.

При всем уровне бюрократии (большие сроки, куча форм для заполнения, осточертевших самим дипломатам) стоит отметить, что самое страшное там - совсем не чиновники (как раз они-то оставляют впечатление вполне адекватных и понимающих людей, возможно, малость задерганных), а те, кто находится в очереди к ним. Тут и "вас тут не стояло", и "а я Зимний брал", и "при царе Горохе таких вот расстреливали".

Впрочем, встречаются спокойные и адекватные люди, в большинстве своем - молодежь.

Возвращаясь

Вариации - тут.

4:1

Фигня не в том, что проиграли. Фигня в том, что за день до этого с такой же разницей слили итальянцы в ранге чемпионов мира, и теперь наверняка найдутся те, кто будет кивать на итальянцев: мол, мы не одни такие.

Если кто-то вдруг пропустил

сделал и выложил на Youtube замечательное видео. Опять пересматриваю.

Звериный оскал капитализма

Это только на первый взгляд кажется, что подземные парковки в Хельсинки - элемент удобства. На самом деле, спустившись в одну из парковок под Форумом, можно обнаружить истинные намерения милитаристской клики.

Кармагеддон

Счетчик евро на бензоколонке бежит в полтора раза быстрее, чем счетчик литров. И это не предел - обещают, что к концу года он достигнет двукратной скорости.

АЛИТЕТ в Петяярви

Просто, чтобы было. Меня там, к сожалению, не стояло, но видео сделал.

P.S. На ютьюбовской странице появилась опция "watch in high quality". Здорово.

Удивительное

Крис в разговоре как-то заметил, что Хельсинки - довольно плоский город. Я покачал головой - мол, после Питера, построенного на болоте, в Хельсинки сплошные холмы. Крис рассмеялся и сказал, что сравнивать надо с Данедином в Новой Зеландии.

Именно там находится самая крутая в мире улица, а во многих местах вынуждены класть бетон вместо асфальта: при сравнимом климоте с климатом в Хельсинки по весне (среднемесячные температуры не превышают 19 градусов по Цельсию) асфальт просто стекает вниз. А все потому, что планировщик города, шотландец, пытался повторить планировку Эдинбурга, не особо принимая во внимание ландшафт.

О фото

Иногда, глядя на фотографии, сделанные одноклассницами и вывешенные в контакте, хочется заплакать от бессильной зависти и выкинуть к чертям свою зеркалку.

Автостоп

По дороге из Йоэнсуу в Хельсинки подвозил немолодого финна. Специально, кстати, возвращался по шестой трассе, несмотря на то, что навигатор упорно предлагал более скоростной путь через Миккели и Лахти - кажется, вдоль границы больше шансов поймать автостопщика.

Финн, садясь в машину где-то под Париккалой, сообщил, что едет в Лаппеенранту на похороны отца, но сломалась машина. По дороге рассказал, что с братом занимаются ресторанным бизнесом (как я понял), часто мотается в Питер и Москву, бывает в Самаре. Вспомнил, как летал в Самару со своим грузом на военном самолете: гражданские отказались брать груз, мол, слишком тяжелый, и брат договорился с военными летчиками, перевозящими солдат в Чечню.

Прощаясь под Лаппенрантой, решил отблагодарить. Порывшись в кошельке, достал найденную николаевскую монетку 1900го года в два пенни и протянул. На возражение "подаришь детям" покачал головой: жена погибла в автокатастрофе два года назад.

Два пенни так и лежат в автомобиле, в подстаканнике среди прочей мелочи.

Языковое

Поразило наличие в финском языке специальных названий для северо-запада, северо-востока, юго-запада и юго-востока. Это ж насколько им проще румбы именовать.

Потребительское

Автоматические фотоателье вконец охренели. В одном месте минимальный заказ - десять фотографий (а мне нужно только две), в другом за две фотографии берут почти три евро и при этом печатают три (!!!) рабочих дня, причем информируют об этом после оформления заказа.
Хотя казалось бы - поставил терминал и фотопринтер. В таком случае я б не пожалел и трех евро за две фото.

Окончание

Эпопея со снятыми номерами подошла к концу. Сегодня, оставив на станции техосмотра 10 евро, забрал заветные жестяные плашки в том же виде, в котором они были сняты (даже не протерты - неужели им все равно, таскать ли чистые номера или покрытые слоем пыли?). Лишь на заднем царапины в районе отверстий для болтов - в салоне задний вешали на пластиковые заклепки, и полицейский попотел, пытаясь их срезать.
Передний номер встал без проблем, а вот с задним вышла заковырка: крепление под шурупы рассчитано не было. В ближайшем автосервисе паренек сказал, что у них срочные работы и предложил заехать завтра, на заправке пожали плечами и лишь в родном маздовском салоне Кристофер (собственно, и продавший мне машину) сходил и притащил пару заклепок, плотно прижавших номер на предназначенное место.
Вообще стоит отметить, что посещение салона всегда поднимает настроение... если не думать про цены на комплектующие. В первую очередь, благодаря Кристоферу, но и остальные менеджера оставяют приятное впечатление.

Продолжение банкета

Номера, успев уйти с центральной полиции до моего визита, придти на местную станцию техосмотра не успели. В этом, как и в том, что забытая вчера в автобусе шапка не найдена, я убедился сегодня утром, пропахав почти два километра по свежевыпавшим сугробам: расслабившиеся было коммунальщики оказались не вполне готовы к тому, что зима решит начаться в конце марта, и из пешеходных дорожек чистили только основные (примерно 25 метров из всего пути).

Но это все фигня. Гораздо больше мне жаль велосипедистов, вынужденных тащить килокраммы металла по снегу в надежде на то, что все за день растает и обратно эти самые килограммы поедут сами.

Хороший денек

В общем, началось с раннего с ранья:
- В шестом часу утра остановили полицейские на трассе и предельно корректно и доброжелательно, но от того не менее неумолимо сняли номера с машины за неуплаченный налог. Взамен оставили бумажку, позволяющую доехать до дома и номер телефона регистрационной конторы, с которой предстояло разбираться. Обнадежили - если успеть разобраться, то можно перехватить номера в главном управлении полиции, а не ждать какое-то время и потом переться за номерами в реестр.
- Звонок в контору прояснил ситуацию: в реестре почему-то был указан какой-то левый адрес в качестве моего домашнего. На тот адрес и была (безуспешно) выслана квитанция на оплату налога. Я же в свое время не озадачился этим вопросом - сам тоже виноват. Был получен телефон, по которому предстояло сменить адрес на правильный.
- Телефон, полученный пунктом выше, ожидаемо не отвечал (ошибка связи).
- Любимый банк затеял ребрендинг, рестайлинг, рефакторинг и еще кучу всяких "ре", в связи с чем через сеть оплатить налог оказалось невозможно.
- В отделении банка, похоже, был день выдачи пенсий (очередь из пожилых людей), терминал для самообслуживания квитанции не выдавал, за оплату через оператора сняли три с лишним евро (я не жмот, но все же!).
- В полицию я, отсидев полтора часа на собрании, так же вполне ожидаемо опоздал: проведя минут сорок в очереди, выяснил, что номера таки уехали в реестр.
Ну и наконец, на обед достался пережаренный кусок кебаба. Впрочем, несколько капель Табаско спасли ситуацию.

Весна пришла?

Март. Снега уже нет. Привокзальная площадь, девочка с воздушными шариками. Но что-то мешает почувствовать весну. Может, растяжка на чулке девочки, может, то, что на улице пасмурно, под ноль, и я вынужден зарываться поглубже в свою незимнюю уже куртку... А может, то, что шарики у девочки густо-черного цвета.

Обзор прессы

BBC пишет (англ.) о готовящейся распродаже неиспользуемого военного имущества в России. Самое забавное в последнем абзаце.

Via htimo

Автомобильное

Главный гиббон Москвы предлагает растянуть обучение вождению на полгода. Все это напоминает перестановку мебели из известного анекдота. Особенно если знаешь, что за два месяца вполне реально научить вождению большинство.

О маразмах

В конторе поставили новый антиспам-сервер. Сервер этот регулярно шлет статистику об отсеянном спаме на твой адрес. Сампо, прочитав очередной отчет, подытожил: "Мне пришло шесть рекламных писем. Спам сервер их отловил и прислал два отчета. В итоге треть мусорных писем до меня все-таки дошло. Интересно, если придет спама будет с сотню, пришлет ли сервер мне тридцать отчетов?"

Похвастаться

На большом экране

(Мобильное устройство с выходом для подключения внешнего экрана)

Подробности (англ.).

P.S. На всякий случай: нет, это не свежекупленный гаджет. ;)

Бытовуха

Саша задала коллегам вопрос, как они относятся к тому, что родители приезжают помогать детям, если у детей появляется ребенок. По результатам опроса коллеги довольно однозначно разделились на тех, кто не готов принимать родителей в данной ситуации (молодое поколение) и на тех, кто обязательно хочет приехать помочь детям (старшее поколение).

Чувство превосходства

Превосходство метрической системы над над британской особо сильно ощущается, когда англоязычные комментаторы, обсуждая промах, сначала говорят о нехвативших дюймах, а потом для большего эффекта переключаются на миллиметры.
Есть, конечно, доля дюйма - линия, но кто о ней помнит?

Немного запоздалое

Кликабельно.

Лытдыбр

Интересно, что адекватного можно ответить человеку двадцати пяти лет, с которым не виделись лет двенадцать и который написал следующее "привет!!!!!!!рассказывай как житие бытие??????????????????". А, наверное, ничего. Социальные сети по типу одноклассников становятся злом, когда перестаешь их игнорировать в нужный момент.