Ассимиляция

Не могу смеяться над этой историей. Просто не вижу ничего смешного.

Проверки на дорогах

Дорога в две полосы в каждую сторону. Встречные полосы - метрах в десяти, отделены газоном. Промзона в черте города, пустырь, потому-то скорость и разрешена побольше - 60км/ч вместо пятидесяти.

Качусь со скоростью 60 по GPS в правой. В общем, те немногие, кто едет вокруг, едут так же. Только слева белый Понтиак Транс Спорт с эстонскими номерами опережает поток. Километров семьдесят идет, думаю.

Справа за промелькнувшими кустами замечаю двух полицейских с феном. А впереди на светофоре на перекрестке эстонцев уже принимают: три-четыре полицейских Транспортера за поворотом, девушка в форме знаками останавливает правый ряд и отправляет эстонцев оформляться.

А вы говорите - камеры прячут.

Тут было дело. Ехали по Hermannin Rantatie на северо-запад, приняли эстонцев на перекрестке с Kyläsaarenkatu.

Хельсинки - Таллин - Псков - Таллин - Хельсинки

Впечатления в кучу

Таллин

Резкое вождение, непривычные знаки (бросился в глаза белый галстук с тонкой каемкой), плохая разметка, местами убитый асфальт во дворах.

Трасса Таллин - Тарту

Поразили автобусные остановки и примыкания второстепенных дорог на фактически автостраде (ограничение скорости 110 км/ч, разделительная полоса). Напрягали "елочки" (элементы вертикальной разметки), иногда нарисованные явно в неправильном направлении. Может, в Эстонии у них иной смысл?.

"Правильные" елочки:



"Неправильные" елочки:

Тарту - Койдула

Где-то на отрезке километров в 20-30 снят асфальт и идет грунтовка. Очень приличная по российским меркам, так себе - по финским. Поразил кирпич, вывешенный, как показалось, на ровном месте. То есть идет себе дорога, идет, и тут - бац! - кирпич.

Граница

О том, куда я въезжаю, дали понять, не дав еще и въехать. :) Мост между Эстонией и Россией длинною метров пятьдесят, в конце моста светофор, на светофоре - красный. Подкатываюсь, встаю. Из будки выходит пограничница:
- Вы что здесь встали? Здесь стоять нельзя! Давайте назад, на тот конец моста!

Светофор:



Прохождение русской границы заняло около полутора часов. На меня потратили минут 10-15, все остальное время единственное окошко было занято оформлением впередистоящей машины.

Здравствуй, Родина!

Последний шлагбаум погранцов позади, квиток-бегунок сдан, можно расслабиться. Но что это у нас впереди? Еще шлагбаум?
В будке у шлагбаума - существо женского пола с грацией и повадками коровы:
- Сто сорок рублей.
- У меня нет наличности.
- Ничего не знаю.
- А вы знаете, что по закону для платных дорог должна быть альтернатива?
- Езжай в Эстонию, а там - через другой КПП. Вот тебе альтернатива.
- Я бы так и поехал, если бы перед этим КПП стоял бы знак.
- А я не знаю почему у эстонцев не весит знак о том, что у нас тут платная дорога!
Офигевший, отхожу от окошка. Мужик, стоящий у шлагбаума, сочувствующе рекомендует сбегать на заправку Лукойла напротив - там принимают карточки, и, может, удастся "снять" денег. Но на заправке типичная кассирша сельмага смотрит на меня, как на врага народа:
- А оно мне надо?
Выхожу. Подъезжают эстонцы на двух разбитых автомобилях - явно пересекли границу до заправки и обратно. Подхожу к мужику, предлагаю заплатить за него по карточки и взять у него наличность. Тот сначала не понимает, что я хочу, и, посомневавшись, достает 140 рублей, но, выяснив, что просто так деньги я брать не хочу, отправляется со мной на кассу. Кассирша смотрит на меня с неприкрытой ненавистью:
- Молодой человек, у вас ничего не получится! Им нужна скидка, а по карточки скидок не даем!
Опять выхожу и иду к дороге. Эстонец, расплатившись, подъезжает ко мне и кивает - садись, мол. Съездим к банкомату.
Банкомат оказался недалеко, в паре километров. Знал бы - дошел бы пешком. У шлагбаума вылезаю из машины эстонца, бегу к своей, достаю пачку конфет, возращаюсь и протягиваю. Эстонец кивает, кидает конфеты на сиденье и бьет по газам - под поднятым шлагбаумом в направлении границы проезжает какой-то автомобиль, и эстонец проскакивает за ним.
Молча расплачиваюсь, проезжаю.

Эх, дороги

Ограничения скорости адекватные. Разметка (где есть) - тоже. Чего все жалуются - непонятно. Превышают и пересекают тут и там.
А вот знаки поголовно спрятаны в кустах - не всегда заметишь. И раздражает то, что дороги не идут в обход населенных пунктов.
Несколько аварий, увиденных за пару дней. На порядки больше того, что видел в Финляндии.

Сервисные работы

Установка сигнализации в псковском представительстве Мазды (небольшой ангар с пятком матрех и шестеркой). Реально все работы выполняет фордовский сервис-центр.
Вечером едем в гости. На Рижском проспекте замечаю дым в салоне. Сразу аварийка - обочина - огнетушитель из багажника (куплен под поездку в Россию) - знак аварийной остановки. Стоим, думаем.
В итоге знакомые оттащили на галстуке на стоянку и с утра в фордовский сервис. В сервисе посмотрели, перекинули какой-то провод, выдали наукообразное объяснение и заверили, что больше дымиться ничего не будет. Пока не дымилось.

Путь домой

Платная дорога - МАПП "Куничина Гора" - Койдула - Тарту - Таллин. Я, кажется, был невпечатлен эстонскими дорогами? Зря - отличное покрытие.
Туман. Неприятно - приходится значительно снижать скорость. После потрясения от встреченных года полтора назад в тумане лосей осторожничаю. Возможно, черезчур. Но, похоже, не зря - машина впереди оттормаживается и включает аварийку, а дорогу пересекает большой темный силуэт.
Пару раз останавливаемся - поспать минут двадцать, разограть сон.

Паром

Из дождя в Таллине в солнце в Хельсинки. Укромное закрытое от ветра место на палубе, шезлонги, солнце или тень на выбор. Здорово.

Техническое

Перекинул три видео на Vimeo (Норвегия - Шоа, Норвегия - Галдхопигген и слет Алитета в Петяярви). Качество лучше, чем на ютьбе, вроде должна быть где-то возможность для скачивания исходного файла.

Из подводных камней - ограничение на закачку, 500Mb в неделю.

Вложенное:

О пользе тестирования

Заказывал билеты на паром. Посреди заказа выпрыгнуло такое окошко: