По большому счету, все профессии делятся на три категории: научили и забыли (относительно простые профессии в основном военного времени) со сроком службы в 180 дней, по-быстрому научили и поиспользовали (тоже простые профессии, но уже используемые в мирное время) со сроком службы в 270 дней, основательно обучили и основательно же поиспользовали со сроком службы в 362 дня.
С учетом того, что призыв происходит два раза в год и разнесен на 182 дня, "вакансии" второго и третьего типа заполнены круглый год.
Учебка у всех общая - первые два месяца. По итогам этих месяцев и с учетом пожеланий происходит распределение по профессиям. То есть, отправляясь в армию, зачастую не знаешь, на сколько уходишь - на полгода, девять месяцев или на год.
180 дней
У нас из таких профессий были связист, повар, водитель легковых автомобилей да писарь.
Я попал в связисты. В связисты старались брать народ с хоть каким-нибудь представлением об электронике да плюс с неплохими физическими данными: связистам в выкладке да с катушками бегать приходится довольно много, а при прокладке оптоволокна надо вообще поспевать за грузовиком. После учебки нас сначала натаскали на простое оборудование (телефоны, рации, антенны - от простых проволочных то "зеркал"), потом переключились на оптоволокно: прокладка вдоль дорог, по воде, сварка в полевых условиях и так далее. Человек шесть из роты выделили в водители и обучили вождению квадрацикла (ну или как называются подобные звери?) да Лэнд Роверов Дефендеров. Три-четыре человека были обучены настройками армейских линуксовых серваков. Все получили разрешение на участие в дорожных работах (срок действия - пять лет), и я уже встретил сослуживца, перекладывающего асфальт. :)
Повара, в принципе, нужны были только для дальних лагерей: в остальное время мы питались едой из столовой, обслуживаемой внешней организацией.
Писари... хм. Секретари при роте. В общем, я рад, что не попал ни в писари (хотя меня с моим-то финским вряд ли бы туда взяли), ни в повара.
Водители легковых автомобилей - самая, пожалуй, халявная профессия. Знай себе раскатывай за рулем какого-нибудь микроавтобуса да развози барахло. :)
270 дней
Матросы, военная полиция (Спол - от Sotilas POLiisi), наблюдатели (Мева - от MEriVAlvoja), спасатели.
Всех их после учебки натаскивают с месяц, после чего уходит предыдущий призыв, служивший 9 месяцев, а натасканные занимают их места. Чем занимаются матросы - представляю смутно, но не думаю, что там возникают какие-то вопросы.
Сполы отвечают за порядок в части, сидят на проходной и патрулируют территорию части. В их программу обучения помимо "скрутить пьяного дембеля" входит так же "доставка ВИПа в кортеже" - видел такую репетицию. Вполне вероятно, что после службы сполом легко устроиться в охранные агентства.
Чем занимаются наблюдатели - представляю смутно. Вроде как круглосуточно дежурят у радаров да аккустических установок. Вроде как они ставят подпись о неразглашении, так что меня с моей военной кафедрой СПбГУ вряд ли бы туда взяли. :) Говорят, скучнейшее занятие.
Спасатели дежурят в бассейне части, выполняя те же самые функции, что и спасатели на финской гражданке. Из плюсов - хорошая физическая форма: с ними регулярно занимаются, да обучают основам первой помощи.
362 дней
Водители категорий BC и BECE, младшие сержанты, корабельные рулевые, дайвера, спецназ.
Водителей грузовых категорий отправляют в Хамину, где они на полигоне оттачивают мастерство, после чего возвращаются и работают полгода. Вообще водители - отдельная каста каких-то медлительных и привелигированных (у них установлены верхние планки на суточный километраж и нижние - 6 часов - на суточных сон) солдат, и зачастую туда отправляют призывников с избыточным весом. Но есть и исключения, просто потому, что это отличный способ получить категорию C (или CE) вместе с опытом.
В сержантов отбирают лучших. Один из критериев отбора - отсутствие записей в полицейском реестре, то есть отказать могут даже за наличие нескольких штафов за превышение скорости. Пару месяцев после учебки сержантов натаскивают на общие принципы руководства, а потом уже по специфике: сержанты-связисты, сержанты-сполы, сержанты-наблюдатели и т.д. Часть сержантов отправляется в школу офицеров резерва, но о них позже.
Корабельный рулевые, дайвера, спецназ - профессии, про которые нам только рассказали. Рулевых я видел пару раз на катерах-лодках, дайверов - в столовой (им был выделен специальный стол), спецназ вообще базируется где-то в районе Турку. Подробностей не знаю.
Кадровый и контрактный младший офицерский состав
Сержанты после окончания службы могут остаться работать на контракт или стать кадровыми младшими офицерами (в Финляндии это звания от младшего сержанта до старшего прапорщика). Дорасти можно до старшего прапорщика.
Сержанты, ушедшие в школу офицеров резерва, через пару месяцев возвращаются на службу в ранге кандидатов. Дослужив кандидатом срочную, они могут остаться (опять-таки, если подойдут по критериям - нашего кандидата, например, не оставили из-за пресловутых превышений скорости) служить младшими лейтенантами. Дальше - лейтенанты, академия, старшие лейтенанты и так далее. В итоге в этой системе оказывается, что самый распоследний (ну или наоборот - распервейший) генерал начинал с учебки обычным призывником.
