Хельсинки - Питер

Зарисовки с дороги.

Пушнина начинается сразу же за таможенным шлагбаумом. Еще не выехали с территории КПП, а уже видно, что снег тут убирается сам по себе - проезжающими машинами.
На дороге машин немного, по своей колее ехать просто, во время редких обгонов приходится пересекать снежный бруствер и думать, что на следующей машине должно быть что-то кваттроподобное.

Вьюга в Питере, к перекрестку по второстепенной дороге подкатывается в усмерть тонированное нечто неопределенного возраста. Водительское окно опускается, оттуда в метель высовывается физиономия и высматривает машины на главной дороге.

Дорожной техники в Финляндии не видно, а в России - встречается то тут, то там. На Тучковом мосту вообще был какой-то парад тракторов и снегоуборщиков. С результатами их работы ситуация противоположная - в Финляндии они видны, в России - незаметны.

Подстава

Забирая ребенка из садика, чуть не брякнул при воспитательнице: "Что ж ты чумазая такая, как негритенок." Поскольку брякать собирался на финском, и задумался о построении фразы, успел сообразить и остановиться.

Амстердам

В выходные были в Амстердаме. Повидали много для двух дней (спасибо Саше и Вике), но мало для такого города. Большое желание приехать туда не зимой (хотя какая это зима - фактически, октябрь по хельсинкским меркам), а весной либо летом и снять на недельку плавучий домик.

Silja Europe

По поводу этой новости ("Паром Силья Европа остановился в море из-за поломки системы управления").

На сайте MarineTraffic.com можно отследить путь Европы. Рисуется такая вот картинка.


(По клику - скриншот размером 1440x874)

via saasta.fi

Если я не ошибаюсь, то с Аландов мы возвращались именно Европой.

Игра в графики. Работа над ошибками.

совершенно справедливо заметил, что не стоит искать большой связи между ажиотажем вокруг свиного гриппа и стоимостью акций фармацевтических компаний. Там, скорее, большее влияние оказал общий рост экономики.

Ну и просто в продолжении

Нет, я, в общем-то, не ищу чего-то, не лежащего на поверхности, на этих графиках.

Тут в Хельсинки метро затопило, так у меня первой мыслью было то, что каким-то строительным компанием свалилось большое счастье: затраты на восстановление оцениваются в миллионах евро. Наверное, сказывается длительный ремонт протечки в нашей ванной. :)

Кстати, с этой протечкой тоже темная история. Прорвало трубу - затопило метро. Сам по себе прорыв был не страшен, но в стенах технологического тоннеля оказались отверстия, через которые вода и попала в тоннель метро. Никто не знает, откуда эти отверстия взялись, но ясно одно: они искуственного происхождения и были сделаны в момент постройки технологического тоннеля.

Обсуждается (уж не знаю, насколько серьезно), что отверсия были следствием недопонимания строителями чертежей.

Игра в графики. Пошагово.

Дисклаймер: никаких теорий заговоров, никаких обличений, просто забавное наблюдение. :)

Идем на сайт WSJ и читаем эту статью.

Из третьего снизу абзаца берем названия фирм ("Novartis AG" и "Sanofi-Aventis SA") и с помощью Google Finance строим графики цен на их акции.

Novartis AG:


Sanofi-Aventis SA


А теперь финт ушами - идем на Google Trends, строим график для H1N1 и радуемся точке совпадения роста этого графика с графиком цен на акции Novartis AG:


P.S. А статья там сама по себе интересная - много цифр.

Оплата труда

Кухня: заявленное время работы - три дня, фактическое - пять дней.
Душ: заявленное время - три недели, фактическое - больше полутора месяцев.
Автомобиль: заявленное время - четыре дня, фактическое - два с половиной.

В чем разница? В первых двух случаях оплата - повременная, в последнем - сдельная.

Юмор в саппорте

Отправил вопрос в эйсеровский саппорт. Не зная, к чему относится поле Nimi (то ли к моему имени, то ли к названию модели), написал там Aspire R3600.

Пришел ответ примерно следующего содержания:

Dear Aspire R3600 <фамилия>,
blah-blah-blah, Jan Acer Support.

А вообще надо сказать, что худшего сайта для поддержки пользователей я не видел. Начиная с выбора страны, определяющего язык (то есть, финский сайт по-английски не почитать), продолжая требованием ввести двадцатизначные серийные номера устройств для того, чтобы задать вопрос (естественно, серийные номера написаны меленьким шрифтом на задней стороне устройства) и кончая постоянной перегрузкой страницы во время ввода данных.

Музыка в mp3

Вот за что люблю Линукс, так это за возможность решать непростые задачи, используя простейшие блоки-программы. Не всегда с лету, приходится почитать инструкции и мануалы, но результат устраивает.

Итак, задача: перекодировать набор mp3-файлов (не весь, а только те, что сжаты с битрейтом более 160kbps) в mp3 с переменным битрейтом, не потеряв информацию с названиями песен и групп, после чего выровнять уровень звука по всем файлам (некоторые записи довольно тихие).

Ставятся пакеты lame (кодировщик), mp3info (информация о mp3-файлах), id3lib (для копирования тэгов с информацией) и mp3gain (нормализация уровня громкости). После чего пишется скрипт.

#!/bin/bash

for i in *.mp3;
do
    echo "Processing $i..."
    a=$(mp3info -p "%r" -r a "$i")
    echo "Bitrate is $a"

    if [[ $a > 161 ]]
    then
        lame -v -h "$i"
        id3cp "$i" "$i.mp3"
        rm -v "$i"
        mv -v "$i.mp3" "$i"
    fi
    mv -v "$i" done
done

mp3gain --auto done/*.mp3

Папство

Из старого поста на лепре.

Свистопляска

Запись скорее чтобы не потерять ссылки. Домохозяину на заметку.

Пришла коробка с Acer Revo. Сам Revo оснащен винчестером на 320Gb с поставленной на него Windows Vista Hoe Premium.

Виста, естественно, поставлена на один раздел, занимающий весь винчестер. Занимает со всем сопутствующим барахлом около десяти гигабайтов. Поскольку на Revo планировалось поставить дополнительно Linux, надо было переразбить винчестер, не снося Висту - инсталляционного диска в комплекте не было.

Вот тут и начались танцы. У Висты есть родной инструмент для изменения размеров разделов. Но со своеобразной арифметикой: диск 320Gb, свободного места - гигабайт на десять меньше, до скольки можно ужать раздел? Фиг - до ста шестидесяти гигабайт. Служебная, видите ли, информация где-то там чему-то там мешает.

Долгие пляски с различным софтом (бесплатный, платные триалы) ни к чему не приводили. Начал искать заветный Partition Magic (параллельно думая, где бы взять установочный диск с Вистой) - сплошные ссылки об его глюках с Вистой. И среди этих ссылок - эта страница.

И дальше уже без проблем - скачать, поставить, изменить, перегрузиться дважды. И ужать раздел, и переместить - все, что хочется, и для 32-битных систем бесплатно.

Фонарик

Лежал у меня в машине фонарик. Хороший такой, брызгозащищенный, ударопрочный, довольно удобный. Все бы ничего, да только как разрядился он, вылез минус - батарейки для него нужны нестандартные. Не обычные пальчиковые AA или AAA какие-нибудь, а CR123A. Не на каждой заправке найдешь.

Заказал батарейки через ebay - сразу пачку. Пришли. Вставил - работает. Светит, глаз радует - красота. Дал ребенку поиграться. Минут через пять ударопрочный брызгозащищенный фонарик оказался то ли залит слюной, то ли раздолбан - не работает, в общем.

Вот сижу теперь с десятком редких батареек и корпусом от фонарика и думаю - то ли батарейки выкидывать, то ли запчасти к фонарику искать и заказывать.

А в машине MagLite теперь лежит. Диодный, на обычных пальчиковых батарейках.

Питер

Совершенно неожиданно выдалось несколько часов на прогулку по Питеру. С Петроградской до Спортивной и через Биржевой мост - во дворы первых линий. Большое желание приехать в Питер специально для повторения и углубления (не раньше весны, похоже) и ощущение, что редкие перемены в родных местах - к лучшему.

Ну и спасибо Яну за компанию - без него и не пошел бы, и не получил бы столько удовольствия.

Как вы лодку назовете

Инсайд: о чем думали менеджера довольно известной софтовой фирмы, называя один из проектов "Чермобыль" ("Chermobyl")?

Аланды на велосипедах

Видеоотчет по Аландам на велосипедах. Первая неделя августа, солнце, море, скалы - в общем, шикарный и довольно бюджетный отдых.



Маршрут. Около 140 километров на велосипедах, остальное - паромы.

За что я не люблю [некоторых] журналистов

rbc.ru сообщает: "Гаишникам запретили определять уровень опьянения алкотестером." Им вторит mail.ru: "ГИБДД не сможет определять пьяных водителей."

А теперь идем сюда и читаем само решение Верховного Суда.

Во-первых, там говорится об инструкции Минздрава. ГИБДД, напоминаю, подведомствено МВД.

Во-вторых, там говорится об инструкции Минздрава по проведению медицинского освидетельствования. Медицинское освидетельствование проводится в медицинских организациях (или передвижных медицинских пунктах) врачем или фельдшером, прошедшими специальную подготовку. (Постановление Правительства РФ N475)

Таким образом, решение Верховного Суда об инспекторах ничего не говорит, и те могут, как и прежде, "продувать" водителей спецприборами (которые должны выдавать распечатки - старые трубочки уже около года вне закона).

Интересно, сколько водителей, начитавшись комментариев mail.ru и rbc.ru, попадут под лишение прав из-за отказа проходить медосвитедельствование?

Предложение и спрос

Шел с обеда по улице. Подошла девушка, сказала, что на мне старые драные джинсы, цвет у них - говно, она знает, где можно купить новые, и по блату мне там сделают скидку в двадцать процентов. Бред? Реклама какого-то джинсового магазина.

В "Мумми-тролле", если кто не читал, был такой персонаж - Снусмумрик, бродяга-путешественник. И была у него любимая старая шляпа, которуй он сильно дорожил. Ему и впаривайте свои джинсы, а я свои доношу.

Сделано в...

Газета Метро пишет, что в связи с закрытием стекольной фабрики Karhulan lasitehdas в Котке производство бутылок для водки "Финляндия" будет перенесено в Эстонию.

Гребля на озере Моммила

Съездили в выходную на греблю на озеро Моммила. Команды по 15 человек (14 гребцов и один рулевой) делают 11-километровый круг по озеру. Лодки берутся в прокат, команды собираются из коллег-друзей-знакомых, желающих много, заплывов штук пять. Музыка играет, дети кричат, солнце светит, в сауне филиал доменной печи - в общем, то, что надо для хорошего выходного.

Сама гребля берет начало с традиции добираться на лодке по выходным до церкви.

В одном из заплывов участвовал премьер-министр - Матти Ванханен. К его заплыву мы опоздали, следов его пребывания не обнаружили - ни перекрытых трасс, ни подводной лодки по центру озера, ни снайперов на елках. Нет, определенно, пример Анны Линд ничему этих европейцев не научил.

Наш результат (несмотря на то, что организаторами гребля преподносится не как соревнование, а как праздник, время они все-таки считают) - предпоследний в заплыве. Сказалось отсутствие опыта, пары гребцов (двенадцать вместо четырнадцати) и неверная организация - почему-то решили равняться на крики первой пары вместо равнения на греблю последней.

Похмелье

Вчера Лаури отмечал рождение ребенка - с шампанским и обязательными в таких случаях сигарами. Сегодня офис в двенадцатом часу пуст, при том, что обычно народ подтягивается к девяти.

Локализация

Tomtom для iPhone

Круто. Еще один довод в пользу айфона. Если придумают еще, куда втыкать антенну для приема информации о пробках, смысла в отдельном навигаторе, пожалуй, не будет.

Хельсинки - Таллин - Псков и обратно. Опять.

О впечатлениях.

У дома дедушки с бабушкой в Таллине поставили полицейское управление. Машину в этот раз на стоянку не ставил.

Эстонские полицейские зажрались - раскатывают на Skoda Superb. Старые Nissan Primera как-то поприличнее смотрелись, тем более на фоне кризиса.

Дороги в Таллине сделаны таким образом, что в любом случае чувствуешь себя засранцем - либо потому, что окатываешь пешеходов на узких тротуарах водой из многочисленных луж в выбоинах, либо потому, что шарахаешься из стороны в сторону, эти выбоины пытаясь объехать.

Вообще в Таллине беда с дорогами - подразбиты, разметка стерта, знаков куча, но куда ехать - непонятно. Плюс ко всему центр перекопан - устанавливают какие-то монументы в честь какой-то там государственности.

Зато трасса Таллин-Тарту и далее до Койдулы хороша даже по финским меркам. Правда, халява в виде автострады - только первые двадцать километров.

Ехать хорошим днем по трассе - одно удовольствие. Вокруг просторы, поля, солнце. Остановились на обочине в каком-то перелеске на неоживленном участке, набрали земляники.

Граница Эстония-Россия - это просто членство (с). Причем, как зачастую бывает, не напрягаются на российской стороне, а основная очередь - на эстонской. Эстонцы молодцы - поставили биотуалет на обочине.

В нашем случае очередь была машин из 50. По словам бывалых - это часов на 5-7. Нас после переговоров со старшим смены пустили вперед - чтоб мы успели доехать до того, как проснется полуторагодовалый ребенок в машине. Кстати, не успели - ребенок проснулся за полчаса до приезда, но скандалить не стал, за что ему отдельное спасибо. :)

Рижское шоссе в районе Пскова - отдельная история. 25 километров абсолютно прямой и довольно убитой дороги. Ночью встречные начинают слепить за несколько километров, ранним утром солнце аккурат над разделительной линией лишает возможности разглядеть даже свою скорость на спидометре. И кругом заросли, заросли, заросли. И знаки в кустах.

В общем, альтернатив особых, конечно, нет, но эти поездки начинают нравиться все меньше. В основном, из-за бардака на границе.

Полет

В воскресенье полетели. Вообще воскресенье было уже третьей датой, и попали-то на воскресенье мы случайно: когда во время второго сбора стало ясно, что погода нелетная, пилот взглянул в записи и сказал:
- Во, есть места в воскресенье, в 4 утра.
Посомневавшись, мы согласились. И ничуть не пожалели.

Взлетали с большой лужайки, обильно заваленной мусором с субботнего выпускного вечера.

Самое большое впечатление - это тишина полета (раннее утро!). Когда не ревет газовая горелка. Слышны пение птиц в лесу и лай собак во дворах, и эти звуки земли противоречат тому, что видишь. Три раза видели зайцев, но снять хорошо не получилось - далековато, в кадр на большом зуме без штатива сложно поймать.

Автобус ближе к концу ролика - это итальянец Паоло, помошник пилота, следующий за нами. Сам пилот - австрияк. Постоянно подкалывал Паоло.

В общем, оно того стоило... и, пожалуй, что хочется еще. :)

Фэйсбук

В Helsinki Times - переводная заметка из Helsinki Sanomat, в которой обсуждается проблема "дружбы" между учителями и учениками на фейсбуке.

Вкрадце: департаменты образования Хельсинки, Турку, Тампере и Оулу, раздолбаи этакие, никаких рекомендаций на этот счет не предоставляют. Но не все потеряно: департамент по делам молодежи города Хельсинки временно предложил своим сотрудникам отклонять запросы на фейсбуковскую "дружбу" от подопечных и создал рабочую группу для исследования данного вопроса. К концу лета обещают разобраться.

Финские виды спорта

Наткнулся на фотографии годовалой давности с чемпионата мира 2008 года по переноске жен, выложенные на сайте немецкой Spiegel.



Этот вид спорта придумали финны, но, начиная со второго чемпионата мира, лидирующие позиции в нем захватили эстонцы. Видимо, своевременная разработка нового способа переноски жен (на фото) дала им большое преимущество. Способ так и назвали - по-эстонски.

Победители получает пиво по весу перенесенной жены. В правилах все серьезно - есть ограничения на минимальный вес жены и штрафы за падения. Англоязычная Википедия.

Яка страна, такий и теракт. (c)

Главная полоса местного выпуска газеты "Metro": строительные леса на одной из станций рухнули на пути. Никто не пострадал, движение поездов было приостановлено на десять минут.



Автор фото, читатель газеты, получил сто евро, о чем свидетельствует зеленая нашлепка на фото.

Напоминает рубрику "Московские старости" на "Эхе Москвы". Ну и хорошо. :)

Почти гурман

Не люблю непальский ресторан возле офиса: там к салатам предлагают островатые огурцы и соленые перчики. По моему разумению все должно быть наоборот.

Чистота

Иногда мне кажется, что выражение "Чисто не там, где убирают, а там, где не мусорят" придумали советские дворники. Вот так, например, убираются в Хельсинки после Первомая. Примерно такие же картины в местах проведения рок-фестивалей: территория огораживается на несколько дней и приводится в порядок.



Картинка побольше с сайта Helsinki Times по щелчку.

Ребенок. Фото с первомая.

(с) Брат.

Черезвычайно вежливо, часть вторая.

Запрос:

Тема: Удаленная оплата счета за ADSL

Добрый день! Скажите, пожалуйста, есть ли возможность получать и оплачивать счета за ADSL, не находясь на территории России? (Банковским переводом, электронными деньгами или каким-либо еще способом.) Я хотел бы подключить к сети родственников, живущих в ****** и оплачивать счет за подключение.

Ответ:

Тема: Re: Удаленная оплата счета за ADSL

Нет. _______________________ С уважением, ******** Александр Старший специалист группы поддержки услуг передачи данных и телематики ЗАО **************.

Надо отметить, что этот стиль общения мне импонирует больше. :) Еще б не лишние переводы строк в подписи...

Черезвычайно вежливо

Искал прокат детского автокресла в Питере, нашел что-то в сетке, отправил с сайта вопрос о наличии кресел, устанавливающихся спиной вперед. В ответе интересующую меня информацию нашел не сразу. Приведу полностью.

Уважаемый Ярослав, От имени Группы Компаний ******-Сервис мы свидетельствуем Вам своё почтение и благодарим за обращение в нашу компанию. Хотели бы уточнить, на какие даты и какое количество дней Вам необходимо кресло? Группа Компаний ******-Сервис пользуется случаем, чтобы возобновить Вам уверения в своем весьма высоком уважении. С уважением, ****** Евгения Корпоративный менеджер "******-Сервис" Операционный отдел тел./факс ***-**-** Центральный офис:***-**-** Сервисный центр: ***-**-** www.******.ru office@******.ru -- "******-Service" Operational department: ***-**-** Head office: ***-**-** Service Center: ***-**-** www.******.ru office@******.ru

Нет, я не против вежливости. Но 30 строчек письма ради одной строчки смысла и какое-то азиатское построение приветствия и прощания - это чересчур.

Телефоны

Лебедев охренел - наезжает на телефоны, с которыми не так давно нам пришлось работать.

Один из них я даже немножко сломал (сколол пластиковую резьбу). :)

Гибель по дороге на работу

Разослали по внутренней рассылке, есть и в новостях. Два человека (инженеры-айтишники) погибли в авиакатастрофе во время ежедневного пути на работу. Не справились с управлением в тумане.

Контекстная реклама

Первый раз попользовался контекстной рекламе в gmail'е. Пытаясь заставить работать перепавший iPAQ пятилетней давности, написал несколько запросов с HP и сервис-центры. Тут взгляд уперся в строчку контекстной рекламы, щелк - и я на сайте, торгующем аксессуарами для старых айпаков. Ничего не купил, но порадовался.

Финны офисный кофе делят на две категории - норма...

Финны офисный кофе делят на две категории - нормальный и какка-мокка. (Значение слова "kakka" можно посмотреть здесь.) Обе категории - кофе из обычного проточного автомата, только для нормального используется крепкий черный кофе, а для какка-мокка - обычный Паулиг.

Кстати, я с ними согласен: обычный проточный кофе - то еще пойло.

* * *

Толибайкатолибыль.

Офис большой американской компании в Москве. Парень возвращается из зарубежной командировки и везет с собой какое-то корпоративное барахло. Таможня спрашивает, сколько оно стоит, парень называет реальную стоимость и платит пошлину в несколько сот долларов.
В офисе парень пытается заявиьт эту пошлину как расходы на доставку, а бухгалтерия посылает его лесом: мол, надо было сказать, что везешь дешевку. А за такие деньги мы бы могли использовать службы доставки.


Мне казалось, что такое в России возможно либо в 90-х, либо в мелких шаражках. Оказалось, что казалось.
И второе - часто перевозятся прототипы, реальная стоимость которых вообще непонятна. Себестоимость? Сколько заплатят конкуренты? Или стоимость на рынке, где эти прототипы никому не нужны, ибо громоздки, некрасивы и почти не работают?

Технологии

Гугль продолжает приятно радовать. Из последних открытых мною разработок доставили больше всего удовольствия Google Latitude и возможность синхронизировать записную книжку телефона с контактами в GMail'е. Если первое - больше забавное баловство, то второе реально выручило при решении проблемы синхронизации телефона с букой.

Вообще есть две компании, которые я уважаю за продуманность сервисов и интерфейсов - Google и Apple. Обе регулярно придумывают довольно простые (не в технологическом плане, а в плане идей) вещи и хорошо реализуют их. При этом, естественно, никуда не деться и от в основном маркетинговых ходов этих компаний, вызывающих у меня неприятие. Будь то ограничение на установку приложений на iPhone, куцую поддержку Оперы или синхронизация Google-аккаунтов с Mac OS только для последних версий операционной сети.

Наконец-то случилось то, что, в общем-то, должно ...

Наконец-то случилось то, что, в общем-то, должно было случиться уже давно: ключи от дома выпали из кармана на горке. Справедливости ради стоит отметить, что эти самые ключи я уже терял, но примерно через неделю обнаружил их в ботинках от сноуборда.

Сейчас позвонил на горку, ключи нашлись. Обещали переслать почтой. Надо думать, куда их складывать на время катания. В машину куда-нибудь.

О штатах

В рассылку пришло письмо от какого-то индуса, собирающегося отправлять в наш офис посылку, и поэтому спрашивающего:

In which state is located Helsinki?

Думаю, многие из коллег хмыкнули, подумав "глупый индус". Однако позже пришло разъяснение от нашего менеджера: оказывается, индусу требовался регион Финляндии. На выбор предлагались Länsi-Suomi, Etelä-Suomi, Itä-Suomi, Lappi и Oulu. Можно было, конечно, заглянуть в Википедию, но все равно это уже не так прямолинейно.

Гейпарад "зеленая карта"

Цитатами из архивов новостей:

Сентябрь 2007: Банковский комитет Госдумы РФ в четверг одобрил и рекомендовал нижней палате принять в первом чтении поправки в закон об ОСАГО, разрешающие российским страховщиками эмитировать и продавать так называемые "зеленые карты". Разработчики поправок уверяют, что с заменой иностранного страховщика на российского цена полисов не изменится.

Декабрь 2008: У российского полиса есть преимущества по сравнению с иностранным - прежде всего удобно то, что переговоры со страховщиками ведутся на русском языке. Но есть и недостаток - цена. Русская карта будет стоить дороже иностранных. Четких тарифов нет, а вилка цен очень широкая. Например, в одной петербургской страховой компании сообщили, что для поездки в Прибалтику российский полис обойдется в два раза дороже зарубежного. В московской компании "Известиям" рассказали, что сейчас немецкая "зеленая карта" на две недели для поездки в Прибалтику стоит 35 евро, а российская потянет на все 38. Почему? В страховых компаниях объясняют это тем, что, пока не накопилась статистика по такому виду страхования, тарифы установлены с "запасом". Но, возможно, через несколько лет они могут быть пересмотрены.

Март 2009: Авто.ру: Было на 15 дней -- 1288 рублей Станет -- 1670 рублей Это, правда, пока не подтверждено, но...

Вообще, конечно, вся история с страхованием автоответственности - редкостное членство: в 2002 году уже было известно, что ОСАГО вводится (был принят закон). С 2003го закон действует, а в 2009 страховщики при переходе на европротокол ноют, что нет общих баз данных и мутят воду, утверждая, что прямое урегулирование - не для всех. Чем они, интересно, занимались шесть лет?

Архитектурные ценности

Наткнулся где-то на очередное упоминание о сносимых в Питере исторических зданиях. Печально. Вспомнился эпизод, иллюстрирующий отношение финнов к своим старым (и не очень) домам.

Когда нашу маленькую финскую конторку купила американская конторка покрупнее, встал вопрос о переезде. Одним из вариантов нового офиса был офис в здании почты, что возле вокзала. Судя по описанию, помещение представляло собой длинный коридор с комнатами направо и налево. Двери в комнаты были с окошечками - как в тюрьме.

Ни о какой перепланировке речи и быть не могло. Более того, внутренние двери разрешалось снять и аккуратно сложить на хранение где-нибудь, но поставить на их место новые - ни в коем случае.

Легкий алкоголь

Открыли украинское шампанское игристое вино "Одесса". Шутки шутками, но газа в нем почти не оказалось.

Бутылка была куплена на пароме Eckero Line между Таллином и Хельсинки. Помнится, меня тогда поразил предложенный ассортимент "Одессы". В итоге была взята самая дорогая из предложенных - около 7 евро за бутылку. Разочаровала. Не то, чтобы мы хотели праздник вкуса за эти деньги, но откровенного отстоя все же не ждали.

Выпуск'09

Пошли на обед большой толпой в старое место - отмечать новость о том, что компания начинает экономить на своих сотрудниках (что конкретно это будет - сокращения зарплат, неоплачиваемые отпуска или что-то еще, пока неизвестно). Путь в кафе оказался перекрыт колонной грузовиков, перевозящих хельсинкских абитуриентов: каждый год, когда все занятия позади, а впереди - экзамены и прощание со школой, выпускники садятся в контейнеры на грузовиках и проезжают колонной по городу, вопя, крича и раскидывая во все стороны сладости.

Впервые я увидел это в Йоэнсуу. Но сегодня колонна просто поразила своей длинной: мы, уткнувшись в нее на одной улице, попытались обойти по параллельной, но и там грузовики преградили нам путь. Пришлось ждать санкционированного регулировщиком-полицейским просвета. Водителям же ничего не оставалась, как покорно ждать.

HS пишет, что таким макаром сегодня провезли около 3800 выпускников. Видео у них же.

Идиотов не касается

Вообще эти таблички под знаками - отдельная тема. Иногда перечисление на двух видов транспорта, которых знак не касается (автобусы, такси, спецтехника, мопеды и так далее) занимает столько места, что выделяется специальный щит угрожающих размеров.

Red Bull Crashed Ice, Quebec 2008, Final

Захватывающие гонки на льду. Финал 2008 года.

Тенденции

Выпавший за ночь в Хельсинки довольно толстым слоем снег становится приятным сюрпризом. Неприятным сюрпризом становится то, что снег оказался сюрпризом и для коммунальных служб.

Помечтал сам - дай помечтай другому

Эстафета от .

Помечтал сам...

Итак, не меньше трех мест (с иллюстрациями), где я хотел бы побывать. В порядке удаления. :)

1. Норвегия.

Там уже был. Если считать короткий (в несколько часов) автопробег с остановками по северному побережью, то целых два раза. Очень надеюсь, что побываю еще, и не раз.




2. Припять.

Атмосферу маленьких мертвых городков видел в заброшенном после распада СССР военном городке у Кейла-Йоа в Эстонии. Хочется побывать в погибшем городе. Причем до того, как он станет Диснейлэндом.




3. Якутск.

Зимой. Просто понять, что это такое. И как в таких условиях можно жить.




4. Камчатка.

Это сладкое слово - Камчатка. (с)




5. Австралия.

Континент, который пересекают вот такие чудовища по неправильной стороне дороги.

...дай помечтать другому.

, , , , , .

Странное дело: стоит комбинат. В нескольких килом...

Странное дело: стоит комбинат. В нескольких километрах от него люди уже несколько десятилетий подтирают попы двух- и трехслойной мягкой туалетной бумагой.

А на комбинате производят то, что иначе как "наждак для задницы" и не назовешь. И не стыдятся упаковывать в обертку с надписью "Светогорский стандарт".

* * *

Купили диск для ребенка. С названием типа "Чайковский для малышей". Неплохая подборка. Вставили, начали слушалать, заплевали весь монитор.

Надо было внимательнее смотреть на обертку: маленькими буквами написано - "Комментарии, оранжировка и исполнение - Вася Пупкин". То есть, ребята, особо не напрягаясь, нашли какого-то шабашника из тех, что играют на сельских свадьбах, вручили ему древний синтезатор "Yamaha", свистнутый из найденный в кладовке школы номер 5, и сказали "Играй". Дешево и сердито: Чайковскому авторские платить не надо, оркестрам всяческим - тоже. А то, что звук как на мобильнике середины 90х - так мелким-то пофиг.

* * *

Ну и о хорошем: порадовало возможность оплачивать карточками покупки в супермаркете. И это не в Москве-Питере, а в Пскове. Правда, немного удивило то, что для оплаты надо и расписываться, и вводить ПИН-код. Но это понятно - перестраховываются.

Кстати, оплачиваемая стоянка в Пскове стоит дороже (100 рублей в день), чем в Таллине (30 крон в день, около 80 рублей). Подозреваю, что летом разница была еще больше.